Un canvi molt esperat i beneficiós per els veïns i ciutadans!

Un canvi molt esperat i molt beneficiós per a veïns i ciutadans!

El 2027 està previst que finalitzin les obres de millora de la Rambla de Barcelona, tindran una durada de tres anys, segons l'alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, on l'Ajuntament ha donat a conèixer el calendari concret dels treballs i les seves afectacions al trànsit. 

A partir del juny es començaran les obres, tot el carrer des de Santa Madrona a la plaça de Catalunya. La part de Colom a Santa Madrona, en obres ara, estarà acabada el proper estiu. 

Unes obres que se'n beneficiaran els veïns de la zona, tant del Raval com el Gòtic. La Rambla és el centre neutrònic de Barcelona, després de dècades és el lloc preferit per els turistes, els visitants de la ciutat i tots els amants del casc antic. L'Ajuntament vol reconvertir aquest espai de 1,2 quilòmetres per al gaudi d'elements, del trànsit, les zones verdes i la reobertura del barri i la ciutat als equipaments patrimonials i culturals, com el teatre Principal. 

Aquestes obres de millora, a part d'embellir i continuar ciudant la ciutat, impulsaran el comerç local, preservaran l'essència de la zona històrica. És una àrea amb moltes terrasses, quioscs i parades, on es cuidarà de preservar-la, juntament amb la il·luminària, el paviment del passeig i cuidar els arbres de la zona. 

La remodelació de la Rambla té la singularitat de ser el primer projecte participatiu, que va comptar amb l'opinió dels veïns. Aquí rau un dels reptes que va haver de resoldre el disseny. Atenent les opinions i aportar grans dosis de creativitat perquè la zona més emblemàtica pogués evolucionar. 

Una de les innovacions ha estat el disseny d'un cordó de serveis, zones de càrrega i descàrrega reconvertibles en espai de passeig controlades per llums led a terra. A més, es manté l'elevació del paviment que conforma el passeig central de les Rambles, transformant la resta de secció a un sol nivell. 

Els anomenats Espais Majors: La Plaça del Teatre, Miró i Portaferrissa, es van pensar com un nou concepte, on conviuen al mateix nivell vianants i vehicles, controlats per lesds encastades al paviment que delimiten l'espai rodat, perquè quan passi amb autobús es posin en vermell. 

Així mateix, es fomenta un estalvi energètic en lluminàries perquè s'evoluciona cap a il·luminació led, millorant a l'hora la distribució de llum actual.